于CTCC中国汽车园地职业联赛的围场中，谢欣哲的台甫堪称是妇孺皆知。作为中国90后车手中的卓异代表，谢欣哲已经经于这项赛事中积攒了十余年的参赛经历，职业生活生计跨度甚至要赛过很多越发年长的车手。

对于谢欣哲来讲，2022无疑是一个值患上珍藏的年份。于房车的舞台上，谢欣哲时隔多年再度登上CTCC中国汽车园地职业联赛之巅，荣获超等杯年度车手总冠军；GT赛事中，他一样收成了国度级耐力赛最高组另外年度车手冠军。这位交战赛道十数载的“宿将”赢来了双丰收。

赛车比的是冲破自我

因为“入行”较早，不知不觉间，谢欣哲同样成为中国车坛的“老鸟”了。他第一次染指CTCC之巅还有是十年前斩获中国量产车组别年度冠军，初次加冕超等杯最高声誉则是2016赛季斩获超等杯1.6T组别年度总冠军。

像浩繁身经百战的宿将同样，于荣获小我私家第三座CTCC总冠军奖杯后，谢欣哲的心态比拟以往也越发沉稳。

“这赛季能再次拿到年度冠军，说真话没有之前那末冲动了，也许是本身变患上越发成熟了。可是，我感觉这个成就还有是对于这一年来，车队、品牌及本身的支付以和粉丝的撑持的回报，很是开心。我认为2022赛季的夺冠是迎刃而解的事。于之前，我夺冠靠的是比他人更狠的拼劲，但这个赛季，我更可能是按照本身的角逐经验去把控节拍，以是终极顺遂夺冠，心态也比力安静。”

纵横赛场十数年，谢欣哲也逐渐悟出了赛车的素质。及敌手斗只是竞速的低级阶段，赛车赛到后面，终极比的是冲破自我的极限。

“之前的角逐，我存眷的是于场上及敌手真刀真枪地比拼，本身也会犯过许多更多过错。然而此刻，我感觉车手的要点反而是不停推进极限，包括速率的极限、赛车的极限，还有有本身的极限。此刻的我比以往更有经验，可以更好地节制整个赛季的角逐节拍及小我私家状况，于角逐中也会思量掩护好本身及赛车。”

简直，于2022赛季，除了了赛车遭受机械妨碍，谢欣哲险些每一一次完赛都站上了领奖台，连结了很高的获奖率，他对于此也颇为自满。

轻描淡写的暗地里是优良的心态

只管谢欣哲轻描淡写就回首了2022赛季的征程，但复盘已往一年，谢欣哲实在赢的其实不轻松。他于这个赛季作为新成员插手了上汽公共333车队，还有要于紧凑的时间内顺应新赛车，赛季中不乏因机械问题退赛的遗憾时刻。不外，谢欣哲于坚苦眼前拿出了专业水准，难题水到渠成。

“实在本年的角逐问题不少，不外我于突发环境下，还有是连结优良的心态，做好份内事情。于这个赛季，从车手到技师，以致赛事构造方及中汽联的带领等赛事的一员，都于极力做好了本职事情，每一个人都竭尽所能对于赛事提供了最年夜撑持，这也是专业的一种表现。

是以，我感觉这个赛季本身没有太多要调解及降服之处，究竟我已经经有了十多年的角逐经验，许多工作只需要循序渐进地用专业的方式做好便可。”

谈和新插手的车队，谢欣哲给出了好评：“插手新车队当然是一个挑战，但像江腾1、高华阳这些队友都是老车手了，相互很是认识，我于他们身上也依然进修到很多工具。陆文虎则是车坛的新生代代表，他还有有很年夜的潜力可以挖掘，我很看好他。

我对于上汽公共333车队的其他成员也很认识，我最早介入房车运动时就是于333车队测试。可以说，十多年兜兜转转，我又从头联袂这支车队，是一个很奇奥的循环。”

最难忘的还有是澳门之旅

CTCC于2022赛季汗青性地作为自力赛事表态澳门格兰披治年夜赛车，圆了一众车手的东望洋梦，谢欣哲即是此中之一。有趣的是，谢欣哲虽然介入汽车运动多年，2022年倒是他初次驶上东望洋赛道的发车格。这一次的澳门之旅，同样成为了谢欣哲心中一年来最难忘的时刻。

只管难忘，但谢欣哲的澳门首战又显患上其实不顺遂。因为他所驾驶的凌度L赛车也是初次来到东望洋赛道，缺少充足的数据撑持，谢欣哲于排位赛最先便不停遭受机械妨碍，未能阐扬出本身的全数水准。作为一个为车痴狂的赛车人，谢欣哲仍旧为圆梦澳门而兴奋：“澳门格兰披治年夜赛车给我的印象很是深刻。起首，我圆了多年的胡想，然后于角逐中，我向队友及世界冠军荷夫就教及进修了许多，收成颇丰。

于澳门的阿谁角逐金年会体育周末中，我真切感触感染到，澳门是于中国、亚洲，以致世界上都十分优异的年夜奖赛，真的很是有魅力。

澳门年夜赛因为都会街道赛的缘故，于整座都会里的存眷度都很是高，你身旁的每一个人，甚至包括出租车司机都于存眷角逐。整个澳门都为赛车倾泻了巨年夜的热忱，恍如沉浸于节日氛围中，让身为车手的我倍感侥幸。

恰是受这类气氛影响，我更想取患上好成就，虽然厥后我比力遗憾地提早竣事战斗，但于场上我也有过一刹时的高光体现。整体来讲，于澳门角逐的觉得真的太棒了！期待以后与车队一路再次交战”

对于超等杯的寄语

如今的谢欣哲除了了是于房车、GT赛场两着花的职业车手，也是自媒体车评红人。加之科班身世的教诲配景，谢欣哲对于汽车有独到的目光及点评能力。

作为斩获了1.6T及2.0T两个时代超等杯年度冠军的车手，谢欣哲很看好超等杯的成长：“超等杯一直是中国赛车职业化水准及厂商介入度程度最高的组别。只管于疫情的非凡年夜情况下，超等杯的成长也碰到了必然坚苦，但它于我心里仍旧是中国职业车坛的中坚气力。2022赛季的参赛车辆是疫情时代以来至多的一次，也有许多新的车手插手，他们的速率很快实力也强，这对于在赛事来讲，绝对于是一个踊跃的旌旗灯号。

超等杯从开初的1.6T成长到当今2.0T时代，始终遵照着世界赛车的潮水，是联合海内情况、厂商需求以和车队呼声，不停进化的顶尖组别。这也是它成为海内园地赛车标杆的缘故原由。我但愿超等杯于将来可以越办越好，越做越稳，期待有更多的汽车厂商、优异车手及车队，插手超等杯的竞争者。

十年，三冠，胜利征途，不止在此。咱们祝愿赛车路越走越宽的谢欣哲，于接下来收成更多荣耀。